תיאור מוצרים

זהו כיסוי תא שסתומים למשאיות-כבדות של FAW, מרכיב מרכזי במנוע. הוא מכסה ומגן על מכלול השסתום וזרוע הנדנדה בחלק העליון של ראש הצילינדר, מבודד אבק ופסולת חיצוניים ומונע דליפת שמן מנוע. הוא משלב מבנה להפרדת גז נפט- כדי להפריד בין ערפל נפט למכה-על ידי גז, ומייצב את תנאי העבודה של המנוע. עשוי מחומרים עמידים- בחוזק ו-שמן גבוה, הוא שומר על ביצועי איטום מצוינים תחת פעולת מנוע-בזמן גבוה-בטמפרטורה גבוהה. הוא עומד במלואו במפרטי OEM, קל להתקנה, חלק חלופי אמין למשאיות מסדרת FAW J6 המצוידים במנוע Xichai 6DM.

יָשִׂים

① כלי רכב רלוונטיים: מתאים למשאיות כבדות- של FAW, בעיקר דגמי סדרת J6, תואמות גם לרכבים אחרים המותאמים למנוע Xichai 6DM.

② מערכת ניתנת להתאמה: מתאימה באופן מושלם למכלולי המנוע המקוריים. תואם עם ראש צילינדר מהמפעל, סט ברגים ואטם גומי, תומך בבורג ישיר- בהחלפה, ללא צורך בחיתוך, קידוח או שינוי נוסף.

③ מספר סימוכין OE: 1003031

④ ניתנות להחלפה: מיוצר אך ורק על פי מידות OEM, כולל מיקומי חור הרכבה, גודל חריץ איטום ומבנה הפרדת גז פנימי-שמן. ניתן להחלפה ישירה עם חלקים מקוריים, פירוק והרכבה נוחים, חוסך זמן תחזוקה ועלות עבודה.

⑤ ערך מוסף-שירות: אנו בודקים תאימות בהתאם לדגם המשאית, קוד המנוע וה-VIN שלך. אנו מציעים גם הדרכה טכנית להתקנה, בדיקת איטום ותחזוקה יומיומית, המסייעת למנוע נזילות שמן ונזק מוקדם שנגרם כתוצאה מפעולה לא נכונה.

חומרים ואומנות

חומרי ליבה

אנו מייצרים מכסה תא שסתומים זה עם-דיור הנדסי בעל חוזק גבוה ואטם גומי עמיד-שמן. הוא יכול לעמוד בפני טמפרטורות גבוהות של המנוע, רעידות ושחיקת ערפל שמן, ולהתנגד להזדקנות לשימוש ארוך-טווח. בהפעלת מנוע מתמשכת, הוא שומר על איטום יציב ללא עיוות, דליפת שמן או ירידה בביצועים. רכיב הפרדת הגז המובנה-בשמן- טופל במיוחד כדי לסנן ערפל שמן ביעילות. גומי איטום מחוזק יכול לעמוד בפני טמפרטורה גבוהה וקורוזיה בשמן מנוע. המעטפת החיצונית עמידה-לזעזועים, מתאימה לסביבת השלדה הקשה, מתמודדת עם רטט-למרחקים ארוכים בכביש, ושומרת על אטימה יציבה לפעולת מנוע-כבדה.

טיפול פני השטח

משטח האיטום ומישור ההתקנה מעובדים בצורה מדויקת כדי להבטיח שטוחות ואפקט הגנת -דליפות. יציאות החיבור מחוזקות כדי למנוע התרופפות הנגרמת על ידי רעידות המנוע. החלק כולו מטופל בתהליך אנטי-הזדקנות ואנטי-קורוזיה. הוא פועל ביציבות בתא מנוע מאובק, שומני ורטט- גבוה, לא קל להתקשות, לסדוק או לדלוף שמן לאחר שירות ארוך.

אומנות הפקה

אנו מאמצים טכנולוגיית איטום והרכבה בוגרת כדי להפוך את הכיסוי ליציב ועמיד. כל הממדים הקריטיים נשלטים בקפדנות במהלך הייצור כדי להבטיח התאמה מושלמת לממשק ההתקנה המקורי. כל מוצר מוגמר עובר בדיקות קפדניות: בדיקת איטום, בדיקת עמידות בטמפרטורה גבוהה ובדיקת עייפות הזדקנות. כל אצווה תיבדק במלואה כדי לחסל מוצרים פגומים. אנו מקפידים על תקני ייצור OEM, כך שהחלקים שלנו מגיעים לאותם ביצועים ועמידות כמו רכיבים מקוריים.

כושר ייצור

יש לנו קווי ייצור בוגרים וציוד בדיקה מקצועי. תפוקה חודשית יציבה ומלאי מספיק יכולים לתמוך בהזמנות סיטונאיות ויצוא גדולות. אנו תומכים גם במפרטים מותאמים אישית ובאספקת דוגמאות, ועומדים בדרישות הרכש של סוחרים, סדנאות תיקונים ויצרני רכב.

שאלות נפוצות

ש: מה הופך את כיסוי תא השסתום הזה לטוב יותר ממוצרים רגילים?

ת: מבנה איטום עמיד ב-חזק גבוה ו-שמן בעל ביצועים גבוהים-, יש לו עמידות בחום ועמידות להזדקנות טובה יותר מאשר כיסויי תאי שסתומים נפוצים. זה יכול לעמוד בטמפרטורה גבוהה ורטט מתמשך של המנוע, למנוע ביעילות דליפת שמן וכישלון בהפרדת גזים-. גודל מדויק מבטיח התאמה הדוקה לשמירה על ביצועי מנוע יציבים.

ש: האם האיכות אמינה? כמה זמן זה יכול לשרת?

ת: כל מוצר מיוצר בהתאם לתקני OEM ונבדק אחד אחד לאיטום, עמידות בטמפרטורה גבוהה והזדקנות. עם עמידות יוצאת דופן בפני קורוזיה וביצועי איטום, הוא יכול לעבוד בדרך כלל במשך 2-3 שנים בתחזוקה נכונה, מתאים להובלה-ארוכה ולפעילות יומיומית-כבדה.

ש: אילו הטבות תקבל לאחר החלפה?

ת: הוא משחזר אטימה טובה של ראש צילינדר המנוע, פותר ביעילות תקלות נפוצות כגון דליפת שמן וכשל במפריד גז-שמן. הוא מגן על חלקי השסתום והנדנדה הפנימיים, מפחית הוצאות תחזוקה מאוחרות יותר ושומר על יציב ואמין של המנוע.