צילינדר ראשי מצמד 1602110-367 עבור FAW

צילינדר ראשי מצמד 1602110-367 הוא חלק ניהולי מרכזי עבור מערכות המצמד של משאיות-כבדות של FAW (טרקטור, מטען, משאיות מזבלה). זה הופך את הכוח המכני מדוושת המצמד ללחץ הידראולי, ושולח אותו לצילינדר העבד כדי לשלוט על הפרדת המצמד וחיבורו. זה מבטיח העברת הילוכים חלקה, העברת כוח יציבה ונהיגה אמינה-חשובה במיוחד לבטיחות וליעילות תפעולית. אנו משתמשים בחומרים טובים ובייצור מדויק כדי ליצור אותו: גוף הצילינדר הוא סגסוגת אלומיניום-בעלת חוזק-קל משקל ועמיד בפני קורוזיה{10}. הבוכנה עמידה ב-שחיקה-גבוהה מפלסטיק הנדסי-שמן-ונגד-הזדקנות. טבעת האיטום מיובאת גומי פלואורי-שמן-אטום ועמיד בפני נזילות-. ממשק ההתקנה, מפרט הברגים ומהלך מוט הדחיפה מתאימים בדיוק למערכת המצמד המקורית של FAW (דגמי J6P/J6L/J7), כך שהיא מותקנת ללא אופנים. הוא מטפל בתנאים קשים-חום תא מנוע של 120 מעלות, רטט של 5-500 הרץ ושחיקת שמן/כימיקלים - ללא עיוות צילינדר, בלאי בוכנה או איטום דליפות. החלפתו קלה: אין צורך לכוונן את הצינור ההידראולי או הדוושה, פשוט נתק את צינור השמן של הצילינדר הישן, הסר את הברגים, התקן את הצילינדר החדש, חבר את צינור השמן, דימם אוויר ובדוק את המצמד. לפני המשלוח, אנו בודקים אותם בקפדנות: בדוק את אטימות השמן (ללא דליפות ב-1.5MPa), תפוקת הלחץ (גדולה מ-8MPa או שווה ל-8MPa), ועמידות - כך שהוא אמין.

דגם מוצר: 1602110-367

רכבים ישימים: FAW J6P/J6L/J7 (מערכת מצמד FAW מקורית)

סוג: צילינדר ראשי מצמד (צילינדר מסגסוגת אלומיניום + בוכנת פלסטיק הנדסית + אטם גומי פלואור)

פונקציה: המרת כוח מכני ללחץ הידראולי, בקרת פעולת המצמד, הבטחת העברת הילוכים חלקה

חומר: צילינדר (סגסוגת אלומיניום חוזק- גבוה, אנודייז); בוכנה (פלסטיק הנדסי עמיד ל-בלאי- גבוה); חותם (גומי פלואור מיובא)

התקנה: החלפה ישירה-מתאימה לממשק המצמד המקורי ולמפרט הברגים

תנאי עבודה: -30 מעלות ~ 120 מעלות; לחץ הידראולי 0.8-1.5MPa; לחץ פלט גדול או שווה ל-8MPa; חיים של יותר מ-350,000 ק"מ או שווה לו

①לחץ הידראולי יציב: צילינדר מסגסוגת אלומיניום בעל חוזק- גבוה + מעגל שמן אופטימלי מספקים מספיק לחץ, מה שמבטיח פעולת מצמד חלקה. יעילות תפעולית גבוהה ב-25% מצילינדר ראשי מצמד רגילים.

② תגובה רגישה: דופן פנימית של צילינדר חלק + בוכנת חיכוך- נמוכה מפחיתה את ההתנגדות, מגיבה לפעולות הדוושה תוך פחות או שווה ל-0.2 שניות.

③ מושלם עבור FAW: עשוי לפי עיצוב המצמד המקורי של FAW-ממשק ההתקנה, מרווח הברגים, התאמת אורך מוט הדחיפה. אין צורך במתאמים או בהתאמות דוושות-חוסך 35% זמן תחזוקה לעומת צילינדרים ראשיים של מצמד אוניברסליים.

④ עמיד ואמין: גליל סגסוגת אלומיניום אנודייז עמיד בפני חלודה/קורוזיה, אטם גומי פלואור מיובא שומר על שמן אטום. עובד ביציבות בטמפרטורות קיצוניות ובכבישים קשים-נמשך 350 אלף ק"מ+.

צילינדר ראשי מצמד זה (דגם: 1602110-367) מיועד רק למשאיות-כבדות של FAW-דגמי J6P, J6L, J7 עם מערכות מצמד מקוריות של FAW. זה לא יעבוד על FAW עם מצמדים שונה או מותגים אחרים (HOWO, Dongfeng Tianlong). לאלה יש מבני מצמד שונים, ממשקים או צרכי לחץ הידראוליים - צילינדר ראשי מצמד זה לא יתאים או יעבוד.

ש 1: עובד על FAW עם מערכות מצמד משוונות?

A1: ללא-מצמדים ששונו יש מבנים שונים/צרכים של לחץ הידראולי. זה גורם להתקנה לא מתאימה או להעברת הילוכים לא חלקה, מה שמוביל לסכנות בטיחותיות. קבל במקום את צילינדר הראשי של המצמד עבור מצמדי FAW שונה.

ש 2: דוושת מצמד קשה או העברת הילוכים לא חלקה לאחר התקנת צילינדר חדש?

A2: בדוק תחילה את צינור השמן (ללא נזילות/סתימה). אם טוב, בדוק את יישור מוט הדחיפה עם הדוושה (ללא חוסר יישור/פער). אם מיושר, בדוק שמן הידראולי (מספיק ונקי). עדיין יש בעיות? החלף את הצילינדר (פגם נדיר).

ש 3: כיצד לשמור על צילינדר הראשי של המצמד?

A3: 1. בדוק את צינור השמן והאטם לאיתור דליפות כל 20,000 ק"מ (החלף אם ניזוק); 2. החלף שמן הידראולי כל 60 אלף ק"מ; 3. נקה את משטח הצילינדר/מוט הדחיפה במהלך תחזוקה-החלף את הגליל אם מוט הדחיפה מעוות או הקיר הפנימי בלוי.

ש 4: צריך להחליף צילינדר עבדי מצמד בצילינדר ראשי מצמד חדש?

A4: לא חובה אבל מומלץ. צילינדר ראשי חדש עובד בצורה הטובה ביותר עם-צילינדר עבדים מתוחזקים היטב-ישנים משפיעים על ביצועי המצמד. בדוק את צילינדר העבדים והחלף אם תקול לבטיחות.

תגיות פופולריות: צילינדר ראשי מצמד 1602110-367 עבור faw, סין צילינדר ראשי מצמד 1602110-367 עבור יצרנים, ספקים, מפעלים של faw